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      深聊會|政協(xié)委員熱議 為道路“占挖”找到更優(yōu)解
      2025-08-05 18:03
      來源: 深圳新聞網(wǎng)
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      深聊會|政協(xié)委員熱議 為道路“占挖”找到更優(yōu)解

      深圳新聞網(wǎng)2025年8月5日訊(記者 趙文碩)城市道路是流淌的民生線,更是治理能力的試金石。軌道、道路、管廊、水務(wù)等民生補短板工程集中開工建設(shè),需占用市政道路施工,“反復(fù)開挖”“圍而不挖”難題凸顯,如何破局?2025年8月1日,深圳市政協(xié)“學(xué)習(xí)貫徹中央城市工作會議精神,優(yōu)化道路占挖工程統(tǒng)籌管理”深聊會召開,為道路占挖工作提出優(yōu)化建議。

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      深圳市政協(xié)“學(xué)習(xí)貫徹中央城市工作會議精神,優(yōu)化道路占挖工程統(tǒng)籌管理”深聊會召開。

      成立工作專班 針對“反復(fù)開挖”“圍而不挖”精準施策

      調(diào)研組一行來到南海大道(港灣大道-東濱路)改造工程路段開展調(diào)研,聽取相關(guān)單位介紹南海大道建設(shè)情況以及南山區(qū)占挖管理工作有關(guān)情況。

      據(jù)介紹,2025年5月,市交通運輸局在《深圳市年度重大項目計劃清單》發(fā)布后已開放道路挖掘計劃管理系統(tǒng),收集各建設(shè)單位未來1~3年的道路占挖計劃,現(xiàn)計劃統(tǒng)籌完畢已于7月向社會公示。其中:南山道路占挖計劃1281個,涉及統(tǒng)籌計劃750個,形成統(tǒng)籌方案233個,預(yù)計減少反復(fù)開挖517次。

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      調(diào)研組一行來到南海大道(港灣大道-東濱路)改造工程路段開展調(diào)研。

      本次活動的調(diào)研地點在南海大道。據(jù)了解,南海大道為南北向主干道,從興海大道到廣深公路,全長約11.1公里。自2017年底起地鐵12號線進場實施以來,南海大道(港灣大道-東濱路)改造工程、地鐵15號線工程陸續(xù)進場實施,工作包含對地下管線進行改遷、新建及擴容,以及對現(xiàn)狀路面、人行及非機動車道、景觀綠化及相關(guān)交通設(shè)施進行更新提升工作。

      自多個項目工程陸續(xù)進場實施以來,工程進度受沿線單位地籍線與道路紅線沖突、地下管線錯綜復(fù)雜、交通疏解難度大等因素影響,工時一再延長。為避免“反復(fù)開挖”“圍而不挖”等問題,南山區(qū)成立了道路占用挖掘管理協(xié)調(diào)工作小組,從項目立項、施工計劃、落地實施三個方面落實涉路工程全流程統(tǒng)籌工作。

      委員建言:強化源頭統(tǒng)籌、保障市民的知情權(quán)監(jiān)督權(quán)

      市政協(xié)常委王富海深耕城市規(guī)劃工作,從近、遠兩個維度提出建議?!敖钡木S度,包含優(yōu)化涉路工程合署審批程序,增強前期工作環(huán)節(jié)的評估、準入,動態(tài)調(diào)節(jié)提升交通效率。“遠”的維度包含組建專家團隊、建立統(tǒng)一的管線系統(tǒng)、善用地下空間。

      “我們曾參與《深圳市占用挖掘道路管理辦法》的制訂工作,落地多年后,是否有條款可以優(yōu)化?希望可以收集更多一線部門的意見建議?!笔姓f(xié)委員王雪就完善法治建設(shè)提出建議。

      “希望審批、統(tǒng)籌進一步提級?!笔姓f(xié)委員蔣雷建議,成立監(jiān)督委員會,開展批準、施工、修復(fù)、交付全過程監(jiān)督,同時積極發(fā)揮人大監(jiān)督、政協(xié)民主監(jiān)督作用。

      市政協(xié)委員陳曉寧指出,要關(guān)注新型基礎(chǔ)設(shè)施的預(yù)留和舊城區(qū)改造、管線的梳理,加大物探的力度、城市管線的梳理;形成反饋機制、閉環(huán)管理,涉及跨部門管理的事項,一定要及時向上一層級反饋。

      市政協(xié)委員王麗娜呼吁,用科技化手段保障市民的知情權(quán)、監(jiān)督權(quán),如將宣傳渠道滲透到街道、社區(qū),由小區(qū)管理處向居民發(fā)布施工預(yù)告,鼓勵居民對施工過程中產(chǎn)生的噪聲等不便提出建議。

      創(chuàng)新思路:將占道施工交通疏解難題類比臨床康復(fù)治理

      在深聊會上,相關(guān)單位對工作難點進行介紹,分析“占挖”的工作存在共性難點,一方面,項目因投資主體、立項時間不同,較難確保同時開工。另一方面,受管線施工統(tǒng)籌難度大、各管線單位施工進度不同,以及項目實際情況與前期勘測預(yù)判有誤差等原因影響,導(dǎo)致部分項目延期。

      “我的專業(yè)是臨床康復(fù)醫(yī)學(xué),如果把占道施工的交通紓解類比為人體的血管梗阻的治療邏輯,我想從醫(yī)學(xué)的診斷、治療、監(jiān)測的過程中談?wù)勊悸??!笔姓f(xié)委員張敏表示,從診斷開始,可以成立項目管委會,開啟“統(tǒng)籌診斷”;占道和施工類比于“手術(shù)”,重點在于時機的判斷,涉及多部門“會診”,形成手術(shù)方案“掛圖作戰(zhàn)”;“手術(shù)方案”可以借鑒“微創(chuàng)”,開啟模塊化施工;“術(shù)中檢測”,可否和各地圖平臺合作、實時聯(lián)動。

      [編輯:劉夢婷 馬丹] [責(zé)任編輯:黃春才]