車內監(jiān)控記錄驚人一幕！的哥開車看手機 過路行人瞬間被撞
深圳新聞網2019年3月7日訊（記者 高暢韻）據“深圳交警權威發(fā)布”消息，2019年3月5日17時50分許，在光明區(qū)玉塘街道玉昌西路與玉園東路路口發(fā)生一起道路交通事故，造成1人死亡。涉事出租車內監(jiān)控記錄到，事故發(fā)生之時，司機頻繁低頭看手機。
現場視頻
無論任何時候，駕駛人都必須專注路面情況，因為若是在行車過程中偶然分心，一秒，也許就只需要一秒，意外就會驟然發(fā)生。
案情回顧
2019年3月5日17時50分許，王某勝駕駛的粵BD04658號小型轎車（出租車）行駛至光明區(qū)玉塘街道玉昌西路與玉園東路路口左轉彎時，該車車頭與橫過路口的行人廖某妹發(fā)生碰撞。造成車輛部分損壞，廖某妹受傷經送醫(yī)院搶救無效于當日死亡的道路交通事故。
事故現場
事故發(fā)生后，深圳交警立即趕赴事故現場，組織人員救助與情況勘查，同時進行隱患排查及深度調查工作。通過調取車內監(jiān)控，可以看到在行駛過程中，出租車駕駛人作出驚人舉動。
經調查，2019年3月5日出租車司機王某勝與晚班同事完成交接班后長時間駕駛機動車。在這種情況下，王某勝邊手持電子通訊設備邊開車，未專注路面交通狀況。下一秒，意外驟然發(fā)生……
車輛行駛過程中駕駛員存在危險駕駛行為，所屬公司是否做到動態(tài)監(jiān)管？駕駛員在長時間駕駛過后公司是否做到督促停駛休息？
調查過程中發(fā)現所存問題
深圳交警前往涉案車輛所屬公司（巴士集團龍崗公共汽車有限公司），對公司是否建立健全安全生產管理制度，是否依法從事道路運輸經營，是否具備規(guī)范的客運車輛及客運經營管理模式，是否嚴格落實車輛動態(tài)管理等情況開展調查。
經調查，涉案出租車駕駛員王某勝存在疲勞駕駛及手持使用電子通訊設備（手機）的違法行為。
涉案公司未能嚴格落實客運車輛的動態(tài)管理，對車輛連續(xù)行駛滿四個小時以上的情況未能形成有效的預警和處置流程，致使未能采取措施通知駕駛員強制停車休息。
目前，事故仍在進一步調查中。
電話，可以等一會兒再打，信息，可以過一會兒再回。可是生命，卻沒有重來的機會。
有關研究顯示，司機在邊開車邊發(fā)短信時，發(fā)生車禍的概率是正常駕駛的23倍，打電話發(fā)生車禍幾率是正常駕駛的2．8倍。
身為一名營運車輛駕駛員，在駕車時更應該時刻警惕、規(guī)范行車，若是在駕駛營運車輛的過程中分心駕駛，不僅是對自己生命的輕視，更是對他人的生命安全直接造成威脅，后果不堪設想。
除此之外，需要注意的是諸多夜間發(fā)生的出租車事故，還存在一個“致命現象”——疲勞駕駛。
廣深高速事故傷4人！出租車司機竟然……
2019年1月17日上午，在廣深高速鶴州路段，發(fā)生一起三車相撞的交通事故，造成4人受傷。車內監(jiān)控顯示車輛行駛過程中前排駕駛員的眼睛時而張開時而閉上。
夜班的哥睡駕數秒，十七歲少女命喪車前
2018年9月19日21時51分，一輛電動出租車在福田區(qū)與橫過人行橫道的共享自行車發(fā)生碰撞，自行車騎行者當場死亡。車內監(jiān)控顯示事發(fā)時車租車駕駛員“夢游”駕駛數秒。
蜀黍在此告誡廣大駕駛人，長時間無間斷的駕駛，極易出現疲勞駕駛情況，特別是作為營運車輛的駕駛人，連續(xù)長時間駕駛后必須停駛，不得載客！各客運企業(yè)負責任人必須落實主體責任，完善監(jiān)管制度，實時動態(tài)管理，杜絕駕駛人交通違法行為！
深圳交警嚴厲打擊營運車輛違法行為，除了對肇事駕駛員予以查處，更重視源頭治理，嚴查嚴管出租車行業(yè)。
為了落實對我市出租車行業(yè)的監(jiān)管，保障乘客合法權益，杜絕交通事故發(fā)生，深圳交警將啟動嚴查嚴管模式，對出租車駕駛員及其企業(yè)的監(jiān)管絕不放松。
出租車司機作為從事客運服務的駕駛員，應該遵守職業(yè)操守和交通法規(guī)，專心駕駛，安全駕駛，對自己的生命與家庭負責，對他人的生命與家庭尊重。
而營運車輛所屬企業(yè)的相關負責人，更應時刻謹記肩上所負主體責任，完善動態(tài)監(jiān)管制度，為員工安全行車保駕護航，為保障深圳道路交通安全“站好自己的崗”，讓所有乘客能坐上安心放心的出租車！
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