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      30歲的海南,戴著這條“鐵項(xiàng)鏈”驚艷世界

      30歲的海南,戴著這條“鐵項(xiàng)鏈”驚艷世界

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      人工智能朗讀:

      鐵路“變熱了”,海南島“縮小了”

      2018年是海南建省辦經(jīng)濟(jì)特區(qū)30周年。30年眾志成城,30年鍥而不舍,30年頑強(qiáng)拼搏,海南鐵路交通從較為落后,發(fā)展到擁有全球首條環(huán)島高鐵,為加快建設(shè)經(jīng)濟(jì)繁榮、社會文明、生態(tài)宜居、人民幸福的美好新海南提供了強(qiáng)有力的運(yùn)力支持。

      海南環(huán)島高鐵653公里的鋼軌猶如串珠銀線,貫通了海南60%以上市縣,實(shí)現(xiàn)了全島“3小時經(jīng)濟(jì)生活圈”。

      1988年,當(dāng)時海南島內(nèi)鐵路交通較為落后,不與其他省市通鐵路,這極大地制約了海南經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。

      當(dāng)年海南只有一條鐵路干線,時稱海南西環(huán)線。這條線從三亞市內(nèi)始發(fā),終點(diǎn)站是海南省昌江縣石碌鎮(zhèn),穿越三亞、樂東、東方和昌江四個市縣,全長214公里,每天開行2至3對客貨混裝列車。1988年海南鐵路全年發(fā)送旅客91.3萬人次。

      1988年4月海南建省辦經(jīng)濟(jì)特區(qū),海南建設(shè)發(fā)展迎來一個加快發(fā)展的新時期。我國鐵路史上第一條跨海鐵路“迎風(fēng)而來”。

      粵海鐵路的前世今生

      1988

      7月,鐵道部提出建設(shè)

      跨越瓊州海峽通道、

      從廣東到海南鐵路通

      道的思路。

      1992

      11月,國務(wù)院批準(zhǔn)粵海

      鐵路通道建設(shè)項(xiàng)目立項(xiàng)。

      1998

      8月30日,粵海鐵路

      通道正式開工。

      2002

      1月28日,粵海鐵路

      通道湛海線正式開通

      鐵路貨物直通運(yùn)營業(yè)務(wù)。

      2003

      1月7日,粵海鐵路跨海

      輪渡開通。3月1日,

      ??谀险九c其他省市

      開通鐵路貨物直通運(yùn)營

      業(yè)務(wù)。12月28日,開辦

      普通旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

      2003年1月7日,粵海鐵路跨海輪渡開通。

      2004

      12月5日,我國鐵路史

      上首對跨海旅客列車

      K407/408次正式開行。

      至此,海南結(jié)束了不

      與其他省市通旅客列

      車的歷史。

      2004年全年

      粵海鐵路輪渡運(yùn)送

      客貨列車1132列次、

      汽車16.5萬臺、

      旅客27.7萬人次;

      2017年全年

      粵海鐵路輪渡運(yùn)送

      客貨列車6299列次、

      汽車67.6萬臺次、

      旅客507.1萬人次。

      2017年運(yùn)送過海旅客量

      比2004年增長18.3倍。

      2007年4月,原有的海南西環(huán)鐵路舊線完成提速改造。此后,相繼開行了三亞至北京西、??谥灵L沙、海口至上海南等旅客列車。海南與其他省市的聯(lián)系更加緊密。

      全球第一條環(huán)島高鐵、全球最大免稅店、陽光沙灘海浪……海南島對外開放的初心未改,中國唯一一個省級國際旅游島正在蓬勃建設(shè)之中。

      出發(fā)吧!全球第一條環(huán)島高鐵

      2010

      12月30日,海南環(huán)島

      高鐵東段開通運(yùn)營,

      海南自此進(jìn)入高鐵時代。

      海南東環(huán)高鐵開通運(yùn)營,

      填補(bǔ)了海南東部地區(qū)

      一直沒有鐵路的空白,

      進(jìn)一步完善了海南鐵

      路網(wǎng)。

      2015

      12月30日,海南環(huán)島

      高鐵西段投入運(yùn)營,

      東西合璧,全球首條

      環(huán)島高鐵—海南環(huán)島

      高鐵全線貫通。

      開啟新旅程

      中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司不斷調(diào)整車型、調(diào)整運(yùn)行圖、優(yōu)化旅行服務(wù),扎實(shí)推進(jìn)“廁所革命”和智能服務(wù),全面打造海南環(huán)島高鐵服務(wù)品牌。

      不斷發(fā)展的海南鐵路交通為海南經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展,特別是海南旅游業(yè)發(fā)展注入了強(qiáng)勁活力。

      至2017年底,

      海南鐵路總營業(yè)里程達(dá)1033公里,

      是1988年的4.8倍。

      其中時速200公里及以上鐵路

      有653公里,占總量的63.2%。

      目前海南鐵路部門

      每天開行跨海普速旅客列車6對,

      日常開行高鐵動車組42對。

      2017年全年,

      海南鐵路發(fā)送旅客2706.4萬人次,

      是1988年的29.6倍。

      近5年來,

      越來越多人愛上了“海南游”,

      海南年接待游客總?cè)藬?shù)

      從2013年的3320.4萬人次

      躍升至2017年的6745萬人次,

      實(shí)現(xiàn)倍增。

      海南這個曾經(jīng)的孤島,

      與鐵路一見傾心,

      結(jié)下了不解之緣。

      從此海角天涯不再遙遠(yuǎn),

      人們有了更美好的出行體驗(yàn)。

      幸福都是奮斗出來的,

      而立之年再出發(fā),

      海南將與鐵路

      攜手前行,再創(chuàng)輝煌!

      (文字:朱進(jìn)軍 圖片:李咸良 徐 武 制圖:喬 謙 編輯:蔡晶晶)

      [責(zé)任編輯:柯霈昕]